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    香港等不及了,900秒開進深圳中部,13大中心即將全面引爆!

       日期:2024-01-13     作者:創作者中心     瀏覽:1494     評論:0    
    核心提示:2023年1月15日,廣深港高鐵正式恢復通車。這是一個值得紀念的時刻!這不僅意味著三年“新冠肺炎疫情”時代結束,更是香港融入國家發展大局的重要時刻!對深港雙城而言,廣深港高鐵不可阻擋地開進深圳中軸,并由此通...
    2023年1月15日,廣深港高鐵正式恢復通車。這是一個值得紀念的時刻!這不僅意味著三年“新冠肺炎疫情”時代結束,更是香港融入國家發展大局的重要時刻!

    對深港雙城而言,廣深港高鐵不可阻擋地開進深圳中軸,并由此通往大灣區和更縱深和廣闊的內地。
    對深圳中軸而言,這里有深圳第一條由港鐵投資承建并運營的地鐵線路——4號線每日奔騰不息。
    奔騰不息的還有伴隨廣深港高鐵、4號線呼嘯而來的新基建、新能源、新科技:港鐵深圳龍華車輛段屋頂1.24兆瓦分布式光伏示范項目,是中電源動和港鐵(深圳)在深圳攜手打造的首個地鐵分布式光伏項目,是深港能源合作的典范項目。
    更令人興奮的是,廣深港高鐵15分鐘(即900秒)連接深港兩大都市核心,香港“八大中心”與深圳“五個中心”,正在深圳中部激蕩、交流、匯聚!大數據顯示,新階段的深港合作已由口岸一線縱深推進,成為深圳全市全域的發展戰略。這也正成為深圳打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市的新勢能!
    香港等不及了,近期不斷出手,2023年開年以來馬不停蹄,推動香港與內地恢復正常人員往來,積極融入國家發展大局,迎接“由治及興”、“開創新局面、實現新飛躍的關鍵期”!2022年香港特首施政報告宣布,特區政府成立“融入國家發展大局督導組”,由行政長官擔任組長,從更高層面加快推動融入國家發展大局工作。近日,香港特區政府律政司公布成立“粵港澳大灣區專責小組”,以深化粵港澳大灣區便利惠民的互利合作及推進大灣區發展和建設。
    中軸不僅有最強的現代交通優勢,還有最強的金融、科技優勢。2023年在廣深港高鐵正式恢復通車之際,我們不妨把目光放到深圳中部,這里正要釋放深圳重返世界舞臺中心的重要信號!

    廣深港高速鐵路香港段終于1月15日起恢復運行服務,高鐵復通初期會恢復往來香港西九龍站至福田、深圳北及廣州南的站點,以及新增往來廣州東的服務。

    這意味著,疫情期間,停運了近3年的廣深港高鐵香港段恢復服務!

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    但對于深港雙城來說,其意義更加重大,這意味著深港雙城將重返世界舞臺中心!

    過去三年以來,深港金融排名,雙雙進入全球前十(據2022年GFCI“第32期全球金融中心指數報告(GFCI 32),深圳第9,香港第4)。

    世界知識產權組織(WIPO)《2022年全球創新指數報告》顯示:深圳-香港-廣州科技集群居全球第二。

    2022年,深港雙城開始聯手面向全球“搶人才、搶企業”!

    2023年,開往春天的廣深港高鐵,再次滿載希望與能量。


     一 深港雙城:步入一個前所未有的新階段!

    還有一個大趨勢來了:深港合作正在步入一個前所未有的新階段!

    深圳夢在《深港正式通關!深圳超20片區利好提前落地!港企港人港校港府都要來合作了》一文中觀察到:在2022年最后兩個工作日里,深圳市政協七屆第四十九次主席會議上,廣東省政協委員曲建代表市政協調研組作總報告發言介紹,大數據分析顯示深港合作已進入新階段,具體有四點特征:一是港企由口岸片區向全市全域發展演變,新階段的深港合作已經成為深圳全市全域的發展戰略。二是跨界要素“貨減少、人增多”,新階段深港合作需要更加關注“人”的高效便捷流動。三是深港合作產業類型的變化,現代服務業的開放問題成為關注熱點。四是合作主體發生了變化,新階段深港合作主要是“四港”主體共同參與,由之前的港企拓展到了港人、港校、港府。

    這個新趨勢,在廣深港高速鐵路開進的深圳中部就有著鮮明的表達:

    深圳地鐵4號線是深圳第一條由港鐵投資承建并運營的地鐵線路,從南到北,從福田口岸到龍華,貫穿深圳中軸!

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    正因為有了港鐵,深圳中軸變得越來越有想象力!比如,在2022年8月26日下午,龍華區人民政府、中電源動集團合作簽約暨龍華區人民政府、港鐵(深圳)、中電源動分布式光伏示范項目啟動儀式舉行。

    龍華官方認為,中電源動內地總部落戶龍華,并與港鐵(深圳)攜手開展分布式光伏示范項目建設,標志著龍華數字能源產業發展進入了快車道,也為深港交流合作拓展了新的領域。未來,龍華還將謀劃建設一批具有示范帶動作用的數字能源重大項目,落實落細深港交流合作。>>龍華+港鐵大動作!深圳首個地鐵分布式光伏項目來了,年供130萬度綠色電

    此外,就在深圳北站片區,粵港澳大灣區第一所深港融合示范性學?!愀叟鄡S書院深圳龍華信義學校已正式開學,2021年首年招收香港學生約1000名……前香港特首曾給予高度評價:“這是粵港澳大灣區教育服務發展的一個重要里程碑,也是港深合作的另外一個意義重大的民生項目”。>>深圳又一家港人子弟學校落地!香港培僑書院深圳龍華信義學校來了

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    與此同時,深圳北站港澳青年創新創業中心也來了,該中心一經啟用,《深圳市龍華區關于支持深圳北站港澳青年創新創業中心建設扶持若干措施》立刻施行,為港澳企業提供了包括在引進落地、創新創業、孵化成長等領域極具競爭力的扶持政策。

    筆者注意到,龍華2020年一份《依托深圳北站片區打造粵港澳大灣區深港合作示范區策略研究》顯示:深圳北站片區有望成為繼前海、河套等深港重大合作平臺后,又一個深港合作示范區,深港區域合作“第三級”。

     二 深港雙城:13大中心即將全面引爆!


    “高鐵一響,黃金萬兩”。
    如果說深港合作已進入新階段,特別在廣深港恢復之際,我們不得不在此刻,從深港雙城的底層邏輯提升認知,才可能以最快速度搶回“失去的3年”,重返世界舞臺中心!

    筆者觀察到三大底層邏輯:

    首先,總書記在發表二〇二三年新年賀詞時說:“今年我去了香港,看到香港將由治及興十分欣慰”。這傳遞出香港未來發展的最大底層邏輯!
    堅定不移落實好“一國兩制”,香港、澳門必將長期繁榮穩定。這與總書記2022年7月1日在香港發表的重要講話精神一脈相承:全面準確貫徹“一國兩制”方針將為香港、澳門創造無限廣闊的發展空間?!耙粐痹瓌t愈堅固,“兩制”優勢愈彰顯。
    值得一提的是,香港特區行政長官李家超接受南方報業獨家專訪談起施政報告時,再度提到了他“積極主動”的出發點:“‘及’不只是‘到’,而是‘及早’,是要‘及早興’。我希望各方面都盡量壓縮時間,提速、提量、提效、提質?!?

    針對首份施政報告里提到香港要“搶企業”“搶人才”,李家超認為:用“搶”這個字,是要強調一個主動意識,是主動到要跟別人競爭的程度。我相信這個態度對結果非常重要,將影響執行政策的人。同時,我們也要告訴世界,香港特區政府是主動的,以往我們基本是被動等著人才上門,現在是主動去“敲門”,并告訴大家我們有很多新政策。

    由此可見,香港新一輪的發展有一種等不及、坐不住、慢不得的心態!這也是香港在通關恢復期后,盡快推動廣深港高鐵香港段盡早恢復運營的重要動因。

    其次,深港合作邏輯。近日深圳市委書記接受央視焦點訪談專訪時特別提到:“擴大開放一定要在全方位、高水平上下大功夫,我們在深入挖掘深圳的一系列獨特優勢,堅持依托香港、服務內地、面向世界,把全世界的市場作為我們的市場,全世界的資源作為我們的資源,加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市,在全面擴大開放中展現深圳作為,作出深圳貢獻?!?
    筆者認為,“依托香港、服務內地、面向世界”可謂是點睛之筆,這是總書記的要求,也是前海的總定位。目前,這也擴展至全深圳,成為深圳未來的發展指引!“把全世界的市場作為我們的市場,全世界的資源作為我們的資源”,這是何其大的格局和勇氣。而這底氣正是“一國兩制”、深港雙城合作。>>央視焦點訪談專訪深圳市委書記,釋放擴大開放新信號!
    與此同時,香港2022年施政報告宣布,特區政府成立“融入國家發展大局督導組”,由行政長官擔任組長,從更高層面加快推動融入國家發展大局工作,首次會議已召開。香港發展的最大機遇在內地。李家超表示,國家“十四五”規劃綱要對香港有四個傳統中心和四個新興中心的定位。香港要充分發揮自身優勢,提升八個中心的國際競爭力,依循這個方向,更好、更快地融入國家發展大局。近日,香港特區政府律政司公布成立“粵港澳大灣區專責小組”,以期一方面對接國家政策,深化粵港澳大灣區便利惠民的互利合作及推進大灣區發展和建設。
    第三,深港雙城13大中心同頻共振邏輯。
    2021年3月12日,國家“十四五”規劃發布,明確了香港“八大中心”新定位,加快融入國家發展大局?!鞍舜笾行摹卑ㄒ蝗缂韧七M香港的四個傳統中心持續發展,即國際金融中心、國際航運中心、國際商貿中心、亞太地區國際法律及解決爭議服務中心,以及首次加入提升、建設和發展四個新興中心,即國際航空樞紐中心、國際創新科技中心、區域知識產權貿易中心、中外文化藝術交流中心。
    值得一提的是,深圳第七屆六次全會和2023年第1期《求是》刊發中共深圳市委署名文章明確:深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市,建設好中國特色社會主義先行示范區,創建社會主義現代化強國的城市范例。特別是要加快建設更具全球影響力的經濟中心城市,著眼于粵港澳大灣區協同發展、立足深圳特點,通過持續努力加快建設全球領先的重要的先進制造業中心和具有全球重要影響力的科技創新中心、消費中心、物流中心、金融中心,加快提升城市的競爭力、影響力、輻射力。>>深圳最新決議通過!深圳市委書記重磅報告!全市動員!
    由此,我們可以看到,深港雙城13大中心已浮出水面。其中鮮明的差異化,比如,香港更突出金融、航運、商貿和法律,而深圳更突出先進制造業,而科技創新中心則是國家給粵港澳大灣區的整體定位。香港更是積極出手,2021年,就發布《北部都會區發展策略》,面積達300平方公里的北部都會區將建設國際創新科技中心。而航空樞紐、區域知識產權貿易、中外文化藝術交流、消費、物流等則體現出更多的區位特色。

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    北部都會區與鐵路概念簡介圖

    綜合而言,筆者認為,在深港雙城背景下,香港8大中心+深圳5大中心,不應當再分割開來看,應當整體合為13大中心,它們正在發生奇妙的化學反應,也將在大灣區產生最振奮人心的共振效應。

    這些在深圳中部的龍華區已產生積極的反應!

    1月6日,深圳市龍華區第二屆代表大會第二次會議上,區委書記王衛代表中國共產黨深圳市龍華區委向大會作題為《深入學習貫徹黨的二十大精神 全面建設“數字龍華、都市核心” 為深圳建設好中國特色社會主義先行示范區作出更大貢獻》的報告,為全面建設“數字龍華、都市核心”作出全面部署。

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    值得注意的是,龍華這次大會強調,要全面貫徹落實黨的二十大戰略部署,找準龍華在深圳推進中國式現代化中的目標定位和發展方向:

    一是必須全面融入“五個中心”建設,打造先進制造業主力承擔區、科技創新成果轉移轉化引領區、時尚消費活力區、低空物流先導區、產融結合示范區。

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    二是必須全域推進數字化發展,堅定數字化發展方向,深化數字化發展實踐,再創數字化發展優勢。

    三是必須打造人城產深度融合的都市核心,推動共建共治共享,促進人與自然和諧共生,堅持“兩個毫不動搖”推進信用城區建設,打造未來城市展示窗口。

    與此同時,龍華會議中特別提到要差異化建設六大重點片區:包括北站國際商務區、九龍山數字城、龍華超級商圈、鷺湖中心城、大浪時尚特色小鎮、觀瀾文化特色小鎮,總面積為104.62平方公里,約占龍華全域面積的60%。

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    在此,我們首先把目光投向龍華第一個重點片區——北站國際商務區。龍華區黨代會報告提出,將深圳北站打造成為人才來深創新創業第一站,與就業第一站形成“雙站效應”。

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    深港雙城的金融正在從核心區外溢擴散,比如香港向前海擴散為深港國際金融城,前海擴散到寶安灣濱海國際金融中心,福田金融正擴散為香蜜湖金融中心,羅湖金融正在擴散打造紅嶺新興金融產業帶,南山、福田、羅湖金融資源分別擴散至深圳灣科技金融核心區、北站產融結合示范區和鹽田特色金融集聚區。

    此外,《深圳市金融業高質量發展“十四五”規劃》將深圳北站定位為產融結合示范區:充分發揮深圳北站輻射粵港澳大灣區優勢,積極打造產融結合示范區“四區兩平臺”:聚焦產業與金融融合發展,打造金融服務集聚區、金融科技引領區、供應鏈金融創新區、金融安全示范區。依托深圳科技創新成果,設立區域性知識產權金融服務平臺;依托區塊鏈相關技術,打造創新、持續、精準、高效的普惠金融服務平臺。加強與深圳市現有金融功能區錯位互補、協同發展、形成合力,打造深圳新的金融增長極。>>重磅!深圳一口氣宣布打造4個金融中心,對標紐約倫敦,再造7個增長極!附深圳市金融業高質量發展“十四五”規劃

    如上,你發會現一個融合深圳金融中心、科創中心、區域知識產權貿易、商貿中心等功能正在北站聚集。

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    深圳北站樞紐地區城市設計國際咨詢整合深化成果,來源:深圳市龍華區融媒發布、深圳市規劃和自然資源局龍華管理局


    當然,你還會發現,龍華先進制造業主力承擔區定位開始清晰起來:

    2022年,龍華區謀篇布局“11+4”產業集群,現代化經濟體系加快形成(包括11個戰略性新興產業:網絡與通信半導體與集成電路、智能終端、智能傳感器、現代時尚、工業母機、激光與增材制造、精密儀器設備新能源群、安全節能環保、高端醫療器械等產業集群;以及4大未來產業:區塊鏈、細胞與基因、可見光通信與光計算、空天技術)。龍華區還建立灣區首家一站式數字賦能公共服務平臺,國家工業互聯網雙跨平臺、燈塔工廠數量均居全市第一。新增國家級孵化器1家、企業技術中心2家,國高企業總數突破3200家,專精特新“小巨人”總量增長2.5倍,增幅居全市第一。

    富士康、華為、邁瑞醫療,以及龍華2022年全球招商大會簽約項目總投資超900億元,邁勝醫療等104家重點企業密集落地,都讓龍華有底氣成為深圳先進制造業主力承擔區!

    龍華第二個重點片區——九龍山數字城也代表了龍華北60平方公里、產值超萬億數字經濟圈再造一個龍華的信心!數據顯示:2022年,龍華數字經濟核心產業總產出高于傳統企業增速6.5個百分點。2022年,龍華區規上軟件和信息技術服務業企業比上一年新增24家,達到82家,預計全年實現總營收81.3億元,增速由第一季度的-7.9%增長到4.23%,提升了12.13個百分點,提速位居全市11個區前列,不僅扭負為正,而且實現了快速增長。

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    龍華構建“一圈一區三廊”區域發展格局。打造占地約60平方公里、產值超萬億的數字經濟圈。

    筆者注意到,龍華區二屆二次黨代會報告明確提出:要發揮高鐵15分鐘直達香港的交通優勢,全國加強與港澳交流合作!

    而深圳與香港第一個最大差異化就是制造業。令人欣慰的是,龍華正借北站效應“把全世界的市場作為我們的市場,全世界的資源作為我們的資源”。

    會議報告在擴大對外合作中很自信地提出:以富士康、豐賓電子等龍頭企業為基礎,建設臺資先進制造業集聚區。加強與韓國、日本、歐美等發達國家和地區貿易合作,吸引全球更多資本、產業、人才匯聚龍華。

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    龍華第三個重點片區——龍華超級商圈,正在推進海岸城等城市更新項目,打造年輕化、高品質、有活力的世界級未來消費體驗中心。這與香港的國際商貿中心和深圳的消費中心形成交互、碰撞。

    筆者認為有創意的是,將龍華兩大重點片區:超級商圈+大浪時尚特色小鎮,結合起來就是“時尚消費活力區”。

    未來可以想象的是:15分鐘的距離可逛深港兩大超級商圈,消費天堂指日可待。

    說到龍華的科技創新成果轉移轉化引領區定位,就不得不提龍華的又一重點片區——鷺湖中心城,這里正在加快高端醫療器械產業集群建設打造深圳北部新中心。

    近日,一則令人振奮的新聞讓國人為之驕傲!新年伊始,我國高端醫療器械領域迎來重大突破——“深圳制造”的我國首臺體外膜肺氧合系統(ECMO)應急獲批上市。

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    值得一提的是,2020年4月,工業和信息化部按照黨中央、國務院決策部署,緊急啟動ECMO專項攻關任務,動員深圳、上海和北京三地政府組織產學研醫團隊開展ECMO攻關。國家高性能醫療器械創新中心聯合深圳漢諾醫療科技有限公司、中國科學院深圳先進技術研究院、深圳邁瑞生物醫療電子股份有限公司組成攻關團隊,代表深圳承擔任務。

    深圳團隊經過900多天的技術攻關,終于率先研制出產品,不僅填補了國內空白,更推動我國高端醫療裝備發展取得里程碑式突破。>>國家應急批準!工信部緊急啟動!深圳又填補一國內空白,“救命神器”來了!

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    國家高性能醫療器械創新中心。(圖片來源:深圳龍華、龍華融媒)


    作為全球疫情中有效降低重癥死亡率的“救命神器”ECMO誕生地的龍華,也自然被高度關注。國家高性能醫療器械創新中心(簡稱:“國創中心”),于2020年4月獲工信部批復組建落地龍華。國創中心產業孵化基地位于龍華區鷺湖中心城錦繡科學園三期,以“新型孵化器+公共服務平臺+產業基金+產業聯盟”的一體化發展模式構成。

    據官方介紹:未來,國創中心及產業孵化基地,將為創新型企業提供物理空間、產業研發服務、創新平臺支撐、產業資源對接等全鏈條產業孵化方案,打造未來醫療器械“獨角獸”搖籃。

    隨著國創中心聯合中科院深圳先進院、邁瑞醫療與漢諾醫療共同合作研發ECMO“一戰成名”,龍華已聚集邁瑞醫療、聯影醫療等頭部企業,以及普門科技、國創惠康、硅基仿生、好克醫療、漢諾科技等一大批潛力企業,鷺湖中心城的高端醫療器械產業集群建設,以及龍華科技創新成果轉移轉化引領區有了一定的物質、技術支撐!

    在深港國際航空樞紐中心、具有全球重要影響力的物流中心的定位下,龍華按照發展新興業態的要求,一個新定位——“低空物流先導區”也誕生了,令人期待!龍華加快推進配套基礎設施建設,深化無人駕駛航空技術研發應用,以低空物流支撐低空經濟發展,積極打造一批服務于全國全球低空經濟發展的領軍企業,全力搶占現代物流新領域的關鍵制高點。

    此外,龍華未來連接航空樞紐的優勢也極為明顯。深大城際(地鐵33號線)連接寶安機場與惠州大亞灣的城際軌道之間,在龍華設有兩站。據規劃,從民治北至寶安機場T4樞紐只有4站,從龍勝出發只有3站,僅需10分鐘左右。

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    ▲ 深大城際規劃圖

    最后,可以關注下過去三年的一個大變化:位于廣深港高鐵西九龍高鐵站片區的香港故宮于2022年7月3日正式開館,這為香港中外文化藝術交流中心的定位奠定了重要基礎。

    值得注意的是,深圳市委七屆六次全會也提出要打造更具全球影響力的現代化國際大都市,堅持全球視野、國際慣例、國外經驗與中國特色、中國風格、中國氣派相結合,大力弘揚社會主義核心價值觀,充分涵養城市的科學精神、人文精神、藝術精神……

    而龍華的第六大重點片區——觀瀾文化特色小鎮,正體現出深圳的特色文化,目前正推進觀瀾古墟開墟,推出歷史文化、藝術體驗等主題線路,打造深圳文化新地標。深港文化的共融一定是多姿多彩!

    當然,香港作為亞太地區國際法律及解決爭議服務中心的獨特優勢,正擴散至前海與河套,作為深圳中部新晉的都市核心區——龍華也必將受益。

    2023年在廣深港高鐵正式恢復通車之際,我們不妨把目光放到深圳中部,這里正要釋放深圳重返世界舞臺中心的重要信號!

    這里不僅有最強的現代交通優勢,還有最強的金融、科技優勢。

    15分鐘,深港雙城重啟,一條高鐵連接深港兩大都市核心,香港“八大中心”與深圳“五個中心”,正在深圳中部激蕩、交流、匯聚!這不僅是中部的機遇,更是深圳向東、向北、向西的機遇!“堅持依托香港、服務內地、面向世界”正成為深圳打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市的新勢能!

    2023年,從深圳中部出發,向世界進發!

    (文中部分圖片來源:深圳龍華、龍華融媒 一圖讀懂龍華區二屆二次黨代會報告)


    主頁: 賭徒    閱讀原文

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